5月2日上午，暴雨如注。在武汉至大悟的武大高速上，市公安局交通管理局二大队六中队民警何同原出警处置交通事故。他刚刚将9名驾乘人员安全疏散，就被失控侧滑的后方来车撞击，经全力抢救无效因公殉职，年仅58岁。
“五一”假期期间，武大高速的车流量是平时的三四倍，平均每分钟约通行50至80辆车。上午11时许，正在巡逻的何同原和辅警马云哲接到事故警情赶到现场。现场有两辆事故车，白车横亘在最右侧行车道与应急车道上，黑车在白车侧前方紧贴着应急车道。为避让事故车辆，过往司机纷纷紧急变道，险象环生。
警车抵达后，何同原将警车停在白车后方约150米处，拉响警笛、开启警灯及双闪灯，并安排马云哲在后方安全距离摆放锥形筒。他自己则绕过警车车头走到应急车道护栏内侧，查看白色事故车辆并试图将其推至应急车道。就在此时，一辆突然冲至应急车道的失控轿车撞上了何同原，他被撞出高约1.5米的高速公路防护网，摔落至距高速公路四米外的碎石护坡上。此时距他下车才刚过了不到2分钟。尽管全力抢救，但最终因伤重而不治。
事发路段后方不远处是一个转向感明显的左转弯道，监控画面显示，行经此处的车辆激起较高水花。何同原有丰富的高速公路事故处理经验，深知下雨天一辆停在高速公路上的坏车有多危险，因此他的第一反应就是要把白车推走。
58岁的何同原自1986年参警以来辗转多个岗位，2025年5月接管武大高速武汉段后，他的主要工作是巡查路段。每天要跑好几趟，经他处理的交通事故上百起。这段路是武汉下雪最早、积雪最厚、大雾天气最多的路段之一，每逢恶劣天气，何同原的巡逻更加频繁。他知道，越早将路段实时情况上报，预警管控的指令就能发布得更及时。
去年年底，辖区路段的养护方更换后，何同原发现新养护方存在多处不符合安全规范的操作，迅速向中队领导汇报，随后进行了整改。养护方负责人多次表达感激，称何同原的建议使他们避免了安全隐患。
就在事发路段旁边，固定在应急车道护栏上的黄色警示灯也是在何同原的建议下增设的。他曾提议在部分路段和弯道处实施分段限速并增设测速设备，同时增加提醒降速标牌。沿途的黄色警示灯和爆闪灯，以及地面的多段反光带，都是近一年里交警们巡逻踏勘后择定的位置。
何同原的同事们一致评价他心里记挂最多的一直都是安全配资资讯网站。
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